Injeção Eletrônica na Vila Nova Cachoeirinha

O que verificamos no sistema de injeção eletrônica

🗸 Leitura de códigos de falha via scanner

🗸 Análise de sensores e atuadores

🗸 Teste de bobinas, velas e cabos

🗸 Avaliação dos bicos injetores

🗸 Medição de corpo de borboleta e marcha lenta

🗸 Teste de temperatura, mistura e pressão

🗸 Ajuste fino e correções pós reparo

🗸 Relatório técnico explicativo

Principais sintomas de falha na injeção

❗ Perda de potência

❗ Marcha lenta oscilando

❗ Carro morrendo em semáforos

❗ Aumento do consumo de combustível

❗ Falhas na aceleração

❗ Engasgos e trepidações

❗Luz de injeção acesa no painel

❗Dificuldade para dar partida

❗Se notar qualquer sinal, traga o carro imediatamente❗

Por que o serviço de injeção eletrônica na Meia Sola Mecânica?

🗸 Equipamentos de diagnóstico modernos

🗸 Mecânicos especialistas no sistema de injeção

🗸 Serviços feitos com garantia

🗸 Análise completa, não apenas “passar o scanner”

🗸 Atendemos carros nacionais e importados

🗸 Localização estratégica na Vila Nova Cachoeirinha

🗸 Explicação clara do problema e da solução

Como funciona o atendimento

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Descreva o sintoma ou envie vídeo/áudio mostrando o problema.

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Receba uma análise inicial gratuita

Identificamos o que precisa ser testado primeiro.

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Faça o diagnóstico técnico completo

Scanner + testes + reparo.

Perguntas Rápidas

1. “Passar o scanner” resolve o problema?

Não. O scanner apenas identifica códigos de falha. O diagnóstico completo exige testes em sensores, atuadores e componentes do motor.

2. Luz da injeção acendeu. Posso continuar rodando?

Não é recomendado. A luz indica falha no sistema; continuar rodando pode gerar danos maiores ou consumo excessivo.

3. O carro está gastando mais combustível. Pode ser injeção?

Sim. Bicos sujos, sensores defeituosos ou mistura incorreta podem aumentar o consumo.

4. Quanto tempo leva o diagnóstico completo?

Entre 30 minutos e 1 hora, dependendo dos testes necessários.

5. É possível limpar apenas os bicos para resolver?

Nem sempre. Bicos são só uma parte do sistema; muitas falhas vêm de sensores, corpo de borboleta ou bobinas.